Öncelikle modeli yaparken büyük keyif aldığımı belirtmek isterim. Çünkü askerliğimi Çorlu’daki 105. Topçu Alayı, 4. Topçu Taburu, 4. Topçu Bataryası’nda yaptım. Alay içerisinde bölüklere dağıtıldığımızda batarya komutanı bana “ Sen bu yavrunun – M110 A2- komutanısın” dedi. Şaşırıp kaldım. Ne anlarım komutanlıktan. Bataryamızda 4 adet M110 vardı. Aslında o zamanlar bu araca fazla alıcı gözüyle bakmamıştım. Zaten iki gün sonrada tabur komutanımın da yardımıyla araç komutanlığından istifa ettim. Çünkü araç komutanlığı çok büyük sorumluluk gerektiriyordu. Ama yine de aracın modelini yapmaktan kendimi alamadım. Şunu da belirteyim Alayda bir de ÇNRS ( Çok Namlulu Roket Sistemi – MLRS ) taburu da vardı. Bundan sonra ilk fırsatta onu da yapacağım.  

Kullanılan Renkler:
Humbrol 33     : Flat Black                             Model Master 1701: Military Brown
Humbrol 155   : Olive Drab                            Model Master 1781: Aluminium
Humbrol 53     : Gun Metal

Modelin yapımına her zaman olduğu gibi önce tüm yürür aksamın ve süspansiyonların boyanıp hazır hale getirilmesi ile başladım. Bu parçaları Humbrol 155 – Olive Drab ile boyadım ve Burnt Umber yağlıboya ile yıkadım. Hafif bir drybrushtan sonra montaja hazır hale getirdim. Montaj esnasında yol tekerleklerinden birini kaybettiğimi fark ettim. İş başa düştü diyerek  kendim yapmaya karar verdim. Önce RTV silikondan kalıp hazırladım. Sonra hazırladığım kalıbın içine resin dökerek ihtiyacım olan ana parçayı kalıpladım. Parça iç kısımda kaldığı için fazla görünmüyordu. Bu sebeple parçanın detayları üzerinde fazla durmadım. Bu parçayı da diğerleri gibi boyayıp biraz eskittim ve tüm tekerlekleri sonradan monte etmek üzere bir kenara koydum. Süspansiyonları yerlerine monte ettim ve sonraki aşamaya geçtim.

Bu aşamada gövdenin üst, yan ve arka parçalarını aracın alt kısmıyla birleştirmem gerekiyordu. Ancak bundan önce üst ve yan tarafta parçalara kalıplanmış olarak bulunan motor havalandırma ızgaralarını maket bıçağıyla yerinden dikkatlice kazıyıp çıkararak yerlerine  Eduard’ın photoetched ızgaralarını taktım. Menteşe detaylarını zayıf olduğu yerleri yine photoetched menteşelerle değiştirdim. Sonra birleştirilmesi gereken tüm parçaları bir araya getirip yapıştırdım. Tüm birleşme noktalarında boşluk olup olmadığını kontrol ettim ve macun uygulanması gereken yerlere macun tatbik ettim zımparayla tesviye ettim. Sonra yerlerine takılması gereken ancak boyama ve eskitme esnasında bana engel teşkil etmeyecek parçaları yerlerine taktım. Engel oluşturacağını düşündüğüm parçaları ise boyayıp bir kenara koydum.

Sıra aracın arkasındaki dozerin montajına geldi. Toplam 24 parçadan oluşan bu bölümü toplayıp  bitirdim ve yine Humbrol 155 ile boyadım. Montaj kılavuzuna göre  bu bölümü bitirip araca monte etmem gerekiyor. Ama  boyama ve eskitme esnasında sorun oluşturacağını düşündüğüm için bu parçayı da kenarda bekleyen diğer parçaların yanına koydum. Aracın arkasındaki ufak tefek donanımları da yerlerine taktım.

Sıradaki bölüm 203 mm’lik topun kundak motoru. Topun yukarı aşağı hareketini sağlayan mekanizmayı oluşturan tüm parçaları bir araya getirip topladım ve Humbrol 155 ile boyadım. Hidrolik bölümünü Bare Metal Foil-Aluminyum ile kapladım. Sağa sola dönen mekanizmanın da ana parçalarını Humbrol 155 ile boyayıp yerine takılması gereken parçaları yapıştırdım. Topun namlusunun geri tepme esnasında hareket ettiği 2 parçadan oluşan kızağa da aynı işlemleri uyguladım. Ortaya çıkan ana parçaları birleştirdim. Kırılması muhtemel ve eskitme esnasında engel oluşturabilecek tüm ufak tefek parçaları boyayıp kenara koydum.

Modelin montajı esnasında beni en çok uğraştıran bölüm 203 mm’lik koca namlunun montajıydı. Toplam 13 parçadan oluşan bu bölümün 4 parçalık namlu kısmını monte edip birleşme yerlerine Tamiya macun uyguladım. Sulu zımpara ile hafif bir tesviyeden sonra namluyu Mr Surfacer 500 ile astarladım. Tekrar macun uygulanması gereken bazı yerlere Surfacer’ı fırçayla hafifçe sürdüm ve kuruduktan sonra buraları hafifçe zımparaladım. Ancak tesviye ve zımparalama işlemi esnasında dikkatli olmak gerekiyor. Çünkü namlunun yapısı bozulabilir. Namlunun genel zımparalanması işleminde Flex-i-File kullandım. Bu alet yuvarlak şekilli parçaların zımparalanması için gerçekten ideal. Namluyu oluşturan diğer parçaları da yerlerine taktım ve namluyu kızağına yerleştirdim.

Yerine takılması gereken ufak tefek parçaları monte etmeden önce aracı tekrar Humbrol 155 ile boyadım. Panel hatlarını ana renge biraz siyah katarak airbrushla boyadım. Sonra tekrar ana rengi hafifçe attım ve koyu panel hatlarını ana renge harmanladım. Boya tamamen kuruyup sertleştikten sonra modeli burnt umber yağlıboya ile yıkayıp sildim. Beyaz yağlıboya ile ana rengi bir parça açıp çıkıntılı yerlere, kenar ve köşelere drybrush yaptım. Modelin genel görünümünün beni tatmin ettiğine karar verdikten sonra tüm ufak tefek parçaları, koltukları, yürür aksamı yerlerine taktım.

Paletleri gun metale boyayıp yol pabuçlarını siyaha boyadım. Burnt umber yağlıboya ile yıkayıp silver ile kenarlarına ve palet dişlerine drybrush yaptım. Paletleri yerine taktım. Laser yazıcıda bir plaka yapıp yerine yapıştırdım. Arka kazıyıcıyı da yerine taktım ve böylece modelin yapımını bitirmiş oldum.